“Corinna und ich leiden mit den Menschen, die Familienangehörige und Freunde verloren haben, und wir wünschen Ihnen Kraft, um mit dieser schrecklichen Katastrophe fertig zu werde,” schreibt Schumacher weiter. Bei dem Unglück sind nach letzten offiziellen Angaben der japanischen Polizei mindestens 5.000 Menschen ums Leben gekommen.

Heute sehe er Mode als Chance “meine Person und meine Ausstrahlung zur Geltung zu bringen”. Auch Schmuck trage er gelegentlich gern, so Schumacher. “Man darf es nur nicht übertreiben. Die einzigen Dinge, die ich als Schmuck wirklich immer trage, sind eine Uhr und mein Ehering. Den lege ich auch beim Rennen nicht ab.”

Die kennen sich, ja, und die Parallelen waren immer da, aber eine Unterstützung von Michaels Seite haben wir leider nie erlebt. Da war nichts. Michael war zu der Zeit selber noch ein erfolgreicher Formel-1-Fahrer und war viel mit sich selber beschäftigt. Er hat sich da vielleicht mal ein Kart-Rennen angesehen, aber er hatte nicht wirklich Zeit, sich um die Nachwuchsförderung zu kümmern.” Alle Kontakte, die gemacht worden seien, sei es mit Red Bull oder mit BMW, “sind über uns gelaufen”. Doch finanziell profitiert habe er persönlich nicht: “Wir haben kein Geld bekommen, und das möchte ich auch nicht haben. Denn dann ist es wieder Geschäft und dann macht es mir selber vielleicht keinen Spaß.” Und weder Schumacher noch Vettel “waren oder sind darauf ausgerichtet, mit Formel 1 viel Geld zu verdienen. Sebastian hat nie drüber nachgedacht, ob er mit Motorsport viel Geld verdienen kann. Er wollte immer nur Rennen gewinnen, und Michael war genauso in den jungen Jahren.” (dts Nachrichtenagentur)

Große Erwartungen an das Rennen hat der Mercedesfahrer indes nicht. Durch die Rückversetzung um zehn Startplätze sei er gehandicapt, so Schumacher weiter. Trotzdem sei jeder Rennkilometer wichtig, um weitere Erfahrungen bezüglich des Autos zu machen. Der erfolgreichste Formel 1-Fahrer aller Zeiten will auf jeden Fall versuchen, das Beste daraus zu machen. (dts Nachrichtenagentur)

Michael Schumacher kann bereits in der Saison 2010 den 8. Formel 1 Titel gewinnen. Dies zumindest ergeben die Ergebnisse einer repräsentativen Umfrage die vom Sport-Informations-Dienst (SID) stammt und vom Dortmunder Meinungsforschungsinstitut Promit durchgeführt wurde. Dieser Meinung nämlich sind 49 Prozent der Befragten. Nur 45,9 Prozent stimmen dagegen. Die Zuschauer also glauben an die Fähigkeiten des siebenmaligen Weltmeisters Michael Schumacher. Für Nico Rosberg, der bei Mercedes neben Schumacher das andere Cockpit inne hat, stehen die Zeichen auf Lernkurs. 56,8 Prozent der Befragten glauben daran, dass Nico Rosberg einen Vorteil an Michael Schumacher hat. Er kann deutlich von den Erfahrungen des Weltmeisters profitieren.

28,8 Prozent haben jedoch die Befürchtung, das anstehende Comeback von Schumacher könnte negative Auswirkungen auf Rosberg haben. Eine klare Ansage wer Nummer 1 und wer Nummer 2 ist, gibt es nicht. Beide Fahrer starten mit identischem Feedback in die Saison. Das Team Mercedes basiert auf dem Vorjahresteam Brawn GP, natürlich weiterentwickelt.

Einer der Newcomer 2010 wird im Team USF1 fahren. Jose Maria Lopez, jetzt steht das Cockpit endlich fest, dies teilte die Staatspräsidentin von Argentinien, Christina Fernandez de Kirchner am Montag persönlich in einer Pressekonferenz mit. Auch wenn keine genauen Zahlen vorliegen, so soll Lopez beim Start in die Formel 1 Saison 2010 angeblich finanzielle Unterstützung von der Regierung erhalten haben. Mit seinen 26 Lenzen ist Lopez zwar nicht mehr der Jüngste, aber dafür bereits der 24. Argentinier der in der Formel 1 startet. 5 Mal wurde der erfolgreichste Argentinier Juan Manuel Fangio in den 50er Jahren Formel 1 Weltmeister.

Freie Cockpits der Formel 1 Saison 2010

Im aktuellen Moment sind nicht mehr viele Cockpits für 2010 frei. Bei Renault beispielsweise wird Robert Kubica für Alonso fahren. Das zweite Cockpit in dem bisher Romain Grosjean seinen Platz fand, könnte eventuell an Heidfeld gehen. Steht aber nicht fest und ist somit noch frei.

Im Team Campos Meta wird für Lau Bruno Senna sitzen. Er hat das erste Cockpit im Team und wen der Name noch bekannt ist, ja, es ist der Neffe von Ayrton Senna der im Jahr 1994 in der Formel 1 durch einen tragischen Unfall ums Leben kam. Das Cockpit neben Senna ist bisher nicht besetzt.

USF1 hat noch ein Cockpit neben dem kürzlich bestätigten Argentinier Lopez frei. Gerüchte sprechen vom Ex-Weltmeister Jacques Villneneuve, aber ob er ein Comeback in der Formel 1 feiert ist unbestätigt.

Bild © michael-schumacher.de / Foto: Sutton

-Thomas

Gemeinsam haben Michael Schumacher und Ross Brawn in der Zeit von 1994 bis 2004 die dominierende Rolle in der Formel 1 übernommen. Sieben Mal schaffte es Michael Schumacher zum Weltmeister-Titel und immer war es mit dem Boliden von Ross Brawn. Warum also sollte Michael Schumacher nicht die Saison 2010 bei Brawn GP beginnen und dort eine leitende Position einnehmen? Gegenüber der BBC Sport dementiert Michael Schumacher einen Wechsel und teilte den Medien eine Abfuhr.

„Wenn ich gerne arbeiten würde, hätte ich sicherlich die Optionen gehabt“, so Michael Schumacher. Auch heute würden sich noch Optionen anbieten aber Michael Schumacher gibt offen zu „Im Moment habe ich allerdings kein Interesse“ an einer solchen Option. Seine Position als Berater bei Ferrari gibt Michael Schumacher eine gewisse Distanz zur Formel 1, ohne dabei die Königsklasse aus den Augen zu verlieren.

In einer anderen Position hätte Schumacher wesentlich mehr Arbeit und Verantwortung. „Was ich jetzt tue ist nur für das Vergnügen“ denn die Formel 1 macht ihm einfach Spaß. Mehr würde für ihn bedeuten, in jedem Detail mit drin zu stecken. Der jetzt eher lockere Überblick über die Formel 1 wäre dann vorbei und seine Distanz zur großen Arbeit ebenfalls. Schumacher bleibt also weiterhin der Berater bei Ferrari.

-Thomas